Cum funcționează motoarele cu perii? În interiorul periilor, comutatorului și curbei de cuplu
Două blocuri de carbon, un inel de cupru segmentat și o bobină de sârmă pe un arbore. Acesta este întregul sistem de control al unui motor cu perii și explică de ce designul este ieftin, ușor zgomotos și încă funcționează în aparate la zeci de ani de la apariția lui.
Conectați o sursă de 12 V la un motor mic cu perii și arborele se rotește. Schimbați cele două fire și se întoarce invers. Nu există controler, senzor de poziție și firmware în acea buclă, deoarece comutarea care menține arborele în rotație are loc la un contact de alunecare în interiorul motorului însuși. Odată ce contactul are sens, numerele de pe o fișă de date a motorului periat încetează să arate ca o listă și încep să arate ca un singur mecanism.
Răspunsul scurt: curentul bobinei se inversează pe măsură ce se întoarce
A motor periat are două părți magnetice și un comutator rotativ. Câmpul este staționar, produs de magneți permanenți din carcasă sau de o înfășurare separată de câmp. Bobinele de lucru stau în armătură, înfășurate în jurul unui miez de fier care este fixat pe arbore și liber să se rotească.
Curentul continuu ajunge la acele bobine prin perii. Fiecare perie apasă pe comutator, un cilindru din segmente izolate de cupru. Curentul intră prin peria pozitivă, traversează segmentul de sub ea, se deplasează printr-o bobină a armăturii și iese prin segmentul opus și peria. Deoarece acea bobină transportă acum curent în interiorul unui câmp magnetic, fiecare parte a acesteia simte o forță în unghi drept atât față de câmp, cât și față de curent, iar cele două forțe acționează pe părțile opuse ale arborelui. Armătura se întoarce.
Problema este că o bobină cu curent fix s-ar alinia cu câmpul și s-ar opri acolo. Comutatorul o împiedică. Pe măsură ce armătura se rotește, fiecare perie alunecă de la un segment la altul, inversând curentul din acea bobină pe măsură ce traversează planul neutru. Polaritatea bobinei se inversează, astfel încât forța continuă să împingă rotorul în același sens. Pentru fiecare bobină, acea inversare are loc de două ori pe rotație, iar sincronizarea este stabilită numai de geometrie: lățimea segmentului, lățimea periei și poziția periei.
Referință rapidă: viteza fără sarcină crește aproximativ proporțional cu tensiunea de alimentare, iar cuplul arborelui crește aproximativ proporțional cu curentul. De aceea, un motor de ventilator cu perii poate fi controlat cu viteză cu o etapă PWM simplă sau o sursă variabilă, fără feedback de poziție oriunde în buclă.
Ce face fiecare parte și care simptom indică înapoi la ea
Când un motor periat are performanțe slabe, defecțiunea se află de obicei într-unul din cinci locuri și fiecare lasă o amprentă diferită.
| parte | Ce face | Simptome tipice când se degradează |
|---|---|---|
| Câmpul statorului | Menține câmpul magnetic fix împotriva căruia armătura îl împinge | Cuplu scăzut la fiecare viteză, performanță slabă după supraîncălzire |
| Înfășurări de armătură | Transportați curentul care generează cuplul | Funcționare neuniformă, miros de izolație arsă, defecțiuni repetate ale siguranței |
| Comutator | Comutator rotativ care inversează curentul bobinei la fiecare jumătate de tură | Scântei puternice, segmente înnegrite sau marcate, viteză fluctuantă |
| Perii | Introduceți curent din circuitul staționar în comutatorul rotativ | Durată scurtă de viață a periei, opriri intermitente, arc vizibil |
| Rulmenți și capace de capăt | Păstrați arborele aliniat astfel încât spațiul de aer să rămână uniform | Zgomot, vibrații, consum de curent care crește încet |
Suprafața de contact contează la fel de mult ca piesele în sine. O peliculă subțire, uniformă și întunecată pe comutator menține arcul scăzut; Cupru uscat strălucitor înseamnă, de obicei, că calitatea periei este prea abrazivă sau că motorul funcționează prea ușor pentru perioade lungi.
De ce curentul se inversează de două ori pe revoluție
- Curentul de alimentare intră prin peria pozitivă și în segmentul comutatorului atingându-l.
- Acest segment direcționează curentul printr-o bobină de armătură, care devine un electromagnet cu un capăt de nord și unul de sud.
- Capătul său de nord este respins de polul nord al statorului și atras de polul sud al statorului, astfel încât armătura se rotește.
- În planul neutru, peria traversează spațiul izolat dintre segmente, iar curentul către acea bobină este scurtat.
- Următorul segment preia, iar direcția curentului prin bobină este acum inversată.
- Polii bobinei s-au schimbat, astfel încât forța continuă să împingă în aceeași direcție de rotație în loc să frâneze arborele.
Un motor periat este un comutator rotativ cu un magnet înșurubat în jurul lui. Praful de perie, durata de viață a periei, zgomotul de radio-frecvență și plafonul practic al vitezei provin toate de la acel comutator, la fel și prețul scăzut.
Pasul patru este locul în care merge efortul de inginerie. În timpul scurtei întreruperi, inductanța bobinei încearcă să mențină curentul, iar acea energie trebuie să meargă undeva: un arc mic la fața periei, puțină căldură sau un vârf de tensiune pe care îl absoarbe un condensator de suprimare. Gradul periei, presiunea arcului și distanța dintre segmente sunt alese pentru a menține arcul suficient de mic pentru a supraviețui mii de ore.
Viteza, cuplul și EMF înapoi: citirea corectă a numerelor
O bobină care se învârte în interiorul unui câmp magnetic este, de asemenea, un generator. Tensiunea pe care o produce se opune alimentării și se numește înapoi EMF și crește cu viteza. Aritmetica este ușor de văzut.
Luați un motor cu perii de 12 V cu 1,2 ohmi de rezistență a armăturii. În momentul în care comutatorul se închide, rotorul este staționar, EMF din spate este zero și înfășurarea poate trage aproximativ 10 A. O fracțiune de secundă mai târziu, rulând aproape de 3.000 rpm, EMF din spate poate să fi crescut la aproximativ 10,5 V, lăsând doar 1,5 V pe rezistență, sau aproximativ 1,25 A. se rumenesc la fiecare pornire.
- Viteza de rulare liberă este măsurată fără nimic pe arbore; viteza indicată pe o pagină de catalog este de obicei valoarea la sarcina nominală, care este mai mică.
- Toleranțele sunt reale. O fereastră de plus sau minus 10 la sută la viteza fără sarcină este normală și modifică fluxul de aer, consumul de curent și zgomotul în aparatul finit.
- Cuplul de blocare este o cifră de vârf pentru cel mult câteva secunde. Este util pentru dimensionarea unei siguranțe, nu pentru descrierea sarcinii continue.
Unde motoarele cu perii încă câștigă în designul aparatelor
Comutarea fără electronice cumpără un set specific de avantaje și încă contează în produsele sensibile la costuri:
- Cel mai mic cost unitar pe watt de putere a arborelui, în special între 5 W și 150 W.
- Cuplu de pornire fiabil; motorul trage cu putere de la turația zero fără controler.
- Controlul vitezei cu o treaptă PWM, un rezistor în serie sau o sursă variabilă.
- Schimbarea direcției prin schimbarea a două piste.
- Comportament grațios pe măsură ce tensiunea bateriei scade.
Această combinație păstrează motoarele periate în ventilatoare de răcire de birou, răcitoare de aer prin evaporare, încălzitoare mici cu ventilator, extractoare de bucătărie de valoare, pompe de apă și o listă lungă de accesorii auto.
Producătorii de aparate care compară sistemele de transmisie pentru circulația aerului evaluează de obicei ambele tipuri înainte de a bloca un design. De exemplu, răcitoarele cu convecție forțată și ventilatoarele desktop au acum alternative DC care funcționează la viteză variabilă.
Uzura periei, căldură și zgomot electric: compromisuri oneste
Durata de viață a periei este primul lucru de cuantificat, deoarece stabilește promisiunea de întreținere pe care o poți face. Periile de cărbune mici din motoarele de calitate pentru aparate durează în mod obișnuit undeva între 500 și 2.000 de ore de funcționare, iar intervalul este mare din motive întemeiate: un motor care pornește și se oprește toată ziua se uzează mai repede decât unul care funcționează continuu, deoarece o mare parte din pierderea periilor are loc în arcul de pornire.
Căldura este a doua problemă. Pierderile apar în cupru, în fier și la fața periei, iar rotorul are calea cea mai proastă către aerul exterior. Clasa de izolație a înfășurării, nu temperatura carcasei, stabilește limita reală pentru funcționarea continuă. Zgomotul electric este al treilea: fiecare arc de pe suprafața periei este un mic transmițător de bandă largă, motiv pentru care motoarele cu perii sunt adesea livrate cu condensatoare de suprimare sau șocuri deja montate.
Semne de avertizare: un curent fără sarcină în creștere, un miros slab de ozon, viteză neuniformă sub o sarcină constantă sau praf gri închis din jurul capacului, toate indică o perie aproape de sfârșitul duratei de viață. O verificare a curentului fără sarcină pe linia de producție îi prinde pe majoritatea înaintea clientului.
Specificarea unui motor periat: o listă de verificare practică a cumpărătorului
Doi furnizori pot cita atât „12 V, 3.000 rpm” și totuși să livreze motoare care se comportă diferit în același aparat, deoarece o cifră este cotată în gol, iar cealaltă la un anumit cuplu. Solicitați în scris punctul de încărcare.
- Tensiunea nominală, plus intervalul pe care îl va vedea aplicația.
- Viteză fără sarcină și curent fără sarcină.
- Viteza, cuplul și curentul la punctul de funcționare prevăzut.
- Cuplul de blocare, cu o limită de timp pentru cât timp poate fi ținut.
- Periați ținta de viață în ore la ciclul dvs. de lucru real.
- Serviciu continuă sau intermitentă și porniri estimate pe oră.
- Clasa de izolare si temperatura maxima a infasurarii.
- Componentele de suprimare montate și standardul de emisii pe care îl îndeplinesc.
- Diametrul arborelui, lungimea și toleranța, plus modelul de flanșă și șurub.
- Zgomot acustic în dB(A) la punctul de încărcare, la o distanță stabilită.
- Certificari necesare pe piata de destinatie.
De asemenea, ajută să lucrezi cu un furnizor mic de motoare electrice care se bazează pe un desen sau eșantion, în loc să expedieze doar articolele din catalog, deoarece doi milimetri de lungime a arborelui sau un alt grad de perie este adesea diferența dintre un motor care se potrivește și unul care nu. Cum ansamblu comutator și perie se comportă sub sarcină reală merită revizuită înainte ca un desen să fie încheiat.
Bună practică: înainte de a aproba un eșantion, rulați-l timp de 100 de ore la sarcina și ciclul de funcționare pe care aparatul îl va vedea de fapt, apoi deschideți capacul de capăt și măsurați din nou periile. Curba de uzură spune mai mult decât orice specificație.
Periat sau fără perie: a alege fără regret
Decizia se reduce de obicei la ciclul de lucru și la cerințele de control, mai degrabă decât la performanța brută.
| Considerare | Motor periat | Motor fără perii (comutat electronic). |
|---|---|---|
| Costul unitar | Inferioară; nu necesita electronica | Mai înalt; electronica de transmisie inclusa |
| Controlul vitezei | Tensiune sau PWM, buclă deschisă | Buclă închisă, gamă largă și precisă |
| Durata de viata | Limitat de uzura periei și a comutatorului | Limitat în principal de rulmenți |
| Zgomot și vibrații | Frecarea periei și ondularea comutației | Mai lin și mai silențios la viteză mică |
| Zgomot electric | De obicei este necesară suprimarea | Scăzut, generat în schimb de unitate |
| Cel mai potrivit | Funcție intermitentă, buget redus, cuplu de pornire ridicat | Ore lungi de funcționare, viteză variabilă, etichete energetice |
Ventilația bucătăriei arată clar schimbarea: hotele funcționează pentru perioade lungi și neregulate și sunt judecate pe baza zgomotului la viteză mică, astfel încât unitățile de curent continuu cu viteză variabilă au ocupat o cotă din ce în ce mai mare din acea piață.
Concluzia
Un motor periat funcționează deoarece comutatorul inversează curentul din fiecare bobină de armătură exact atunci când acea bobină s-ar alinia și s-ar opri altfel. Magneții furnizează câmpul, periile furnizează curent, iar geometria segmentelor face sincronizarea. Durata de viață a periei, arcul electric, căldura și plafonul la viteză sunt toate consecințele deplasării comutatorului în exteriorul rotorului.
Pentru un cumpărător, traducerea este scurtă. Citați punctul de operare, nu doar eticheta; dimensionarea sursei de alimentare pentru curent de pornire; și planificați fie pentru înlocuirea periei, fie pentru o actualizare fără perii oriunde urcă orele de funcționare. Faceți asta și un motor cu perii devine una dintre cele mai previzibile componente din lista de materiale.


++86 13524608688












